李谕叹道：“不是小白鼠，只是困在笼中的猛兽。”
“你的比喻更加恰当，”庄士敦说，“或许会成为下一个日本国。”
李谕却说：“庄老师觉得像俄国那样满怀四处侵略野心的日本国很好吗？”
“当然不好，”庄士敦说，“可我不认为它还有更大的胃口。”
李谕说：“日本国从几百年前的丰臣秀吉时代起，就有以朝鲜国为跳板，觊觎整个大明的邪恶企图。如今它已完成第一步，并开始了第二步，此后便不会停止。”
庄士敦突然笑了：“那只能说明日本人还是太傻！中国再弱，也比印度强；日本再强，也不会比号称日不落帝国的英国强。它拿什么去实现自己的痴心妄想？而且，日本国深受中国文化影响，哪有徒弟对老师拔刀相向的事情？”
李谕冷冷地说：“有啊，不肖子孙呗。”
庄士敦的说法李谕作为一名穿越者比较认同，可惜没人能想到出现了法西斯与军国主义那帮疯子。
不过按照博弈论模型，疯子的出现是必然，哪怕预期结果再差。
日本人自己也清楚，它只有三个月的机会。如果中国不投降，选择继续硬刚，它就已经输了，此后的八年不过是日本人在硬拖，幻想一个梦里的美好结局。
反正李谕是个绝对的反日吹，从不觉得日本人好，更不觉得日本人强，它只不过是个有点狗屎运的疯狂赌徒。
自己要做的，就是尽可能让那时候的日本人犹如踏入地狱，拖全日本更多的男人“玉碎”。
李谕突然间发现庄士敦脖子上戴着一串佛珠，诧异道：“庄先生应该是基督徒吧？”
庄士敦注意到了李谕的眼光，然后说：“我现在很喜欢佛教，这些年我去过四川、西藏，遍访五台山、普陀山、九华山，阅读了大量佛经，并接触了许多高僧，我发现佛教思想较《圣经》远为深奥。”
李谕觉得这个末代帝师越来越有趣了，他说道：“佛经是数以万计的僧侣在上千年时间里不断完善的，肯定比一本定格了两千年的古书有深度。”
庄士敦道：“可惜我研究得太浅，更来不及读不完那么多经卷。”
李谕问道：“庄先生此后要去哪？”
庄士敦说：“威海卫总督给公使馆发函，需要我去处理一些事务。”
李谕说：“庄先生下次来京城，可能又会看到新变化。”
庄士敦说：“我竟然一点都不想怀疑。”
……
冯如最近一直在忙天津飞机厂的事。
好在这时候建一个飞机厂貌似比汽车厂还简单，飞机跑道也要求不高，毕竟就那么一点起飞重量，只要地够平够硬，便足以胜任。
李谕没忘了委托张謇的纺织厂生产一批降落伞，张謇见到图纸时有些莫名其妙，不过听李谕说是能从数百米高空掉下来都摔不死的神奇装备后，兴趣大增，立刻着手派人制作。
李谕来到冯如飞机厂随便看了看，目前很空旷，只有两个大点的工棚。
冯如正与几名美国技师组装一台教练机，后面的仓库另摆着一架双翼机的零部件。
见到李谕后，冯如便拉过他来说：“李大学士，那几个美国技师我早就谈好了条件，每个月450美元，而且每年最少两个月的带薪假期。高是高了点，但再低的话，他们就坚决不同意来中国了。”
“我还以为多大价码，”李谕轻松道，“就按照你说的来，毕竟飞机厂是你的，我只是个投资人，怎么花钱你说了算。”
见李谕这么干脆，冯如有些惊讶，“可是朝廷只提供一块地和少量经费，其他费用都不管，这……”
李谕拍拍他的肩膀：“钱的问题你不用操心，只管做好飞机制造的工作。”
冯如坚定道：“我会以最快的速度完成。”
李谕连忙说：“千万别忘了安全第一！”
冯如的进度不慢，感觉用不了几个月李谕就可以实现上天的梦想。
几天后，飞机厂又迎来了一批参观者，带头的人叫做秦国镛。
他首先拜见了李谕：“李先生，我们来自南苑机场，听说有中国人自己造飞机，特地来看一看。”
李谕客气道：“欢迎欢迎。”
大概在1910年的宣统时期，清朝就想发展航空业，派出了一批学员前往法国学习，并在南苑划出一片地建造机场和校舍。
南苑曾是皇家猎场，庚子事变中遭受了空前洗劫，清廷已丧失继续维持这么一大片猎场的能力，干脆选出一块地划成飞机场，也就是中国第一座飞机场——南苑机场。
这个时间相当早，对面的日本国第一座机场晚了一年才建成。
清亡后，袁世凯继承了飞机事业。北洋政府出资30万元，为南苑机场购进了12架法国“高德隆”教练机。
而且就在今年，北洋政府还会成立南苑航空学校，校长正是秦国镛。
值得一提的是，秦国镛是中国第一个驾驶飞机上天的人，他在1911年时驾驶教练机在南苑机场上空盘旋了三圈。
不过起步虽然不晚，民国的飞机制造却基本为零；航空事业不能说没有，只能说聊胜于无。
此后民国倒是有空军，奉军的空军一度还挺有实力。不过飞机全靠买，维护能力跟不上，所以民国时期的空军仅在抗战初期有一次亮眼表现，然后归于沉寂。
当然了，同时期的日本空军其实也就那样。小鬼子的海军航空兵确实有两下子，但陆军航空兵实力相比之下弱了不少。
原因很简单：小鬼子没钱更没资源。他们只能搞捷径，走质量取胜路线，希望借助伟大的武士道精神，实现一机顶十机的效果。
但众所周知，二战时期的飞机消耗量很大，欧洲战场上随随便便就是上千架次出动，而小鬼子的航空军只培训了少量精英航空兵。
而这种做法早在与苏军的诺门坎空战中就吃了大亏。开始几天小鬼子还能在空战中有来有回，想复刻当年日俄战争的丰功伟绩。
不过他们很快就发现，苏军的飞机越打越多，甚至来了新型战斗机，迅速落入下风。
就是说，想依靠质量（其实质量也没高多少）来战胜对方的数量优势，在大规模消耗战中完全不可行。再优秀的飞行员，一直参战也难逃被击落的命运，能活到战后都是侥幸。
一战时德国空军的王牌“空中死神”红男爵便是典型例子，他完成了击落80架敌机的惊人战绩，依旧在1918年命丧空战。
而日军的实力就那一点，拼没了就真的没了。
一场战役，如果空军投入不够多，不会有实质效果。就像索姆河战役时的坦克，虽然战绩卓越，但问题是太少，无法影响大局。
反正确实挺无奈的，如果可以保持稳定局势发展下去，到了31年，小日本真不敢放肆。
冯如兴致勃勃地给秦国镛一行人展示了他正在制作的飞机。
秦国镛惊叹道：“实在想不到，中国人真的可以自己造出如此复杂的先进机械！”
冯如很谦虚：“只要按照正确方法，没什么难的。”
秦国镛摸着机身，眼睛都要放出光，继续问道：“制造一架飞机需要多少钱？”
李谕对这个更清楚，回道：“教练机相对便宜，最多八千银圆；要是战斗机，差不多是两倍甚至更高。”
此时袁大头还没发行，银圆的购买力更强一些。
秦国镛说：“当初我们从法国买了12架教练机，花了30万，平均一架两万五千元，就是说我们花了三倍的价钱？！”
李谕摊摊手：“军购就是这样，没办法。”
后续从美国进口过来的汽车，价格也都是要翻到三倍左右。
南苑机场买来的教练机，是最基础的型号，如果在法国买，可能价格连四分之一都不用。因为这时候的飞机换得太快，一款飞机造出来就停产，然后生产新型号。
秦国镛倒吸一口凉气：“他们赚钱太狠了！”
李谕无奈道：“军火历来是全世界最大的贸易之一。”
一战时期的飞机还算便宜，最好的也就几万美元。
二战时期，一架就要几十万美元。
而到了李谕穿越前的时代，顶级战斗机的造价已经动辄几千万乃至上亿。而且一般情况下，航母上的舰载机造价比陆基型又高出一大截。
反正想靠军购来组建空军，任何时代都会是惊人的投入。
——曾经老美卖得最火的战斗机F16，单机造价大概1600万美元（1993年左右），湾湾买的时候每架却花了4000万（F16A）……直接被老美当成冤大头。
“难怪你们想要自己制造！”秦国镛赞叹道，“上头都说但凡李谕先生做的，必然是顶级，在飞机制造上竟然也是如此！”
李谕笑道：“这句夸赞应该用在冯如先生身上。”
秦国镛对冯如说：“不久后我们会成立航空学校，本人诚挚邀请先生在学校担任教职。”
冯如摸了摸眉头委婉说：“我很忙，不知道有没有时间，尽量吧。”
实际上这所航空学校只培训出了四期学生，随着袁世凯死亡，时局再次陷入动乱，获取不到经费，南苑航空学校基本没再有什么动作。
第五百四十六章 条约
秦国镛多少带着一些北洋政府军部的试探，李谕和冯如守住口风，只说进行飞机研制，而非飞机量产，——话说也难以量产。
秦国镛对此没有太多失望，知道中国人会造飞机对他来说已经非常不可思议，反正他取决不了军部决定。
即便后来秦国镛当上空军司令，也没啥实权，重要的决定都要听陆军部或者军阀头子的。
现在大家还没意识到飞机的战斗力，不知道它真正的恐怖之处，只当成一种交通工具。
北洋政府更喜欢的还是海军，毕竟当年北洋赖以成名的就是海军嘛。
不过海军这东西其实建设起来更难。
军迷估计都听过那句话：“五年陆军、十年空军、百年海军”。就是说想建设一支陆军，五年时间就够；想建设空军，十年能初具规模；海军则耗时靡长。
李谕深有感触，中国的海军发力是最晚的，直到他穿越前的几年，各种新式舰艇、航母才像下饺子一样下水。
至于目前的飞机制造，主要还是积累人才，然后在过程中想办法将来如何带歪RB科技树。
——当然还有李谕满足自己亲自驾驶飞机的一点小私心。
李谕最想带歪的技能树，一个是RB航空领域，另一个就是RB的生化领域。
尤其后者，真正的深恶痛绝。
不久后爆发的一战，不少生化武器轮番上场。
即便此后各国签订了禁止使用生化武器的公约，可他们有几个真的遵守了？
最混蛋的当属小鬼子！
……
贝尔几人游玩的几天，李谕抽时间赴北大新校长何燏时和冯祖荀之约去北大讲了讲数学课。
北大最近换校长频率相当高，还曾想邀请创建上海复旦大学的马相伯当校长，不过没成功，只能让何燏时出任。
何燏时接手时，仍然没有完全摆脱经费问题，于是再找华俄道胜银行借了七万两，然后苦口婆心让教育部以后每个月按时发放经费。
紧接着就是处理严复未能解决的问题——校风。
此前的北大学生都是前清时招募，这些权贵子弟压根谈不上校风，他们平时纵情声色，学业荒废，已经成了习惯，想让他们改，犹如戒鸦片。
