“未来这个市场应该是会不断的变大。”
“不过，同样是SUV车型，我们的X5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”
“25％偏置碰撞的结果让X5的不少消费者都很有意见。”
“仰望能够在美利坚卖的那么好，跟他们在25％偏置碰撞的优异表现也有很大的关系。”
“到时候我们提出新车型的想法的时候，对于一些装备和注意事项，也需要一并的提出来。”
菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下X7的研发，指不定这会是将来自己的一大政绩。
而在网上看到仰望的优秀表现之后，反响激烈的，可不是只有宝马汽车。
“曹总，恭喜你们啊，仰望的全球月销量已经突破7000辆，成为月销过万的车型，那是指日可待啊。”
曾广达专门给曹阳打了一个电话。
当然了，这个电话肯定不是单纯的道喜。
“同喜同喜，听说你们GS4现在的订单已经破万了？”
“这是出道就是巅峰啊。”
道喜的电话，曾广达不是第一个打过来的，曹阳已经很熟练的形成了一套话术。
“GS4确实是值得期待，幸亏当初听了你的建议。”
“原本我们对GS8的前景有点担心，不过今年长安CS95和汉兰达等7座SUV车型的热销，再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆，我对7座SUV是越来越有兴趣了。”
“对了，曹总，有个事情我想跟你讨论一下。”
曾广达猛地转移了话题，问道：“我们的工程师做了一下测试，觉得GS8上如果能够搭载2.0T的发动机和8AT的自动变速箱，性能相比现在会有进一步的提升。”
“爱信那边最近在主动的跟我们联系，愿意出售8AT给我们。”
“不知道南山变速箱的8AT，是否有对外售卖的计划？”
8AT比6AT好，这个是大家都知道的。
但是南山变速箱的8AT，目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。
大红旗除外。
这种情况下，曾广达也是知道要让南山变速箱破例，估计有点困难。
不过，他这么一问，还真是给曹阳出了一个难题。
卖还是不卖？
国内一般的车型，可能暂时还用不起8AT。
但是中大型的7座SUV，咬咬牙还是可以用得起的。
毕竟售价放在那里，哪怕是8AT比6AT贵个1万块，也是没有问题。
“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5AT的自动变速箱，他们居然愿意把8AT卖给你们？”
“是因为丰田汽车对爱信的8AT技术没有信心吗？”
曹阳没有直接回答曾广达的问题。
很多时候，有些问题都是不适合直接回答的。
“这一代汉兰达已经推出来好几年了，而爱信的8AT也是去年刚刚量产，预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”
“我们也想着在GS8上推出几个版本，一部分使用6AT，一部分使用8AT，充分的提升我们的品牌力。”
曾广达这个想法，曹阳也是可以理解的。
毕竟，谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。
“您的考虑也挺有道理的。”
“不过南山变速箱那边之前对8AT的规划比较保守，再加上现在仰望的产量在增加，目前没有多余的产能可以对外销售。”
“将来进一步扩产之后，我们可以再洽谈8AT销售的事情。”
直接拒绝肯定是不合适的。
总不能说我的8AT只卖给高端品牌，你羊城汽车暂时还不够资格吧？
等到10AT量产之后，8AT就可以对外售卖了。
好在曾广达也是一个聪明人。
听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。
虽然被拒绝了，但是曹阳也算是给了他一个台阶下。
产能不够嘛。
不是我不想卖！
当然了，这样子也好。
南山变速箱不卖8AT给羊城汽车，那么他们找爱信购买的话，就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。
作为丰田汽车旗下的企业，羊城汽车愿意使用，也是很正常的。
毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年，现在正是发展顺利的时候。
哪怕是最近经历了汉兰达的事件，也不影响整体的发展趋势。
“那实在是太遗憾了。”
“后面产能没有问题之后，我们再聊咯。”
基本上达到了自己的目的，两人没有寒暄太久，各自挂断了电话。
之后，曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。
“曹总，最近半年，各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件，对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”
“除了本特勒之外，麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂，来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”
“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻，其中很重要的一个原因也是在25％偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”
“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”
“可以预见，在接下来的几年，各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”
“为了彻底的占据市场龙头地位，我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”
“除了目前的5条，今年和明年内还将导入5条，未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”
郭书银今天过来是专门跟曹阳汇报新增投资的事情。
这几年，得益于热冲压成型零件的快速发展，羊城华强厂的发展是非常快的。
不过由于投资也很大，实际上公司的账户上面，每年的盈利并不算多。
现在一口气投资5条热冲压成型生产线，肯定是会进一步的导致收益情况恶化。
并且还需要找银行贷款。
这种事情，肯定是要跟曹阳商量了。
别看南山集团只有华强厂30％的股份，但是热冲压成型生产线的设备和模具都是南山集团供应的，曹阳的话语权肯定是比郭书银要更大。
只不过大多数时候，曹阳压根就没有空去管羊城华强厂的事情。
南山集团那么多事业，他都管理不过来，又怎么会去太过于操心投资企业的情况呢？
“热冲压成型技术作为未来十年汽车车身领域上比较热门的技术，扩大投资肯定是应该的。”
“不过，我们在相关的技术创新上，也需要下功夫。”
“比如补丁板的热冲压，变截面板的热冲压，模内切边等技术，都需要好好的研究一下。”
“据我了解，海斯坦普和卡斯马它们在这方面的研究是比较深入的。”
“将来指不定在通用、福特等欧美车企里面，他们能够获得大量的订单。”
“华强厂要做热冲压成型的龙头企业，不仅是在产能上，在技术上也要领先才行。”
曹阳是非常重视技术的。
一家企业如果在技术上没有竞争力，肯定是走不远的。
南山集团一直秉承靠技术拿单的路线，相关的投资企业，他自然也是希望走类似的道路。
要不然到时候大家都把产品做成白菜价，没有钱挣，就更不可能在新技术上有突破了。
“嗯，曹总说的是，我们从去年开始也专门成立了研发部，从本特勒挖了几个工程师过来。”
“今后也会进一步的加大研发方面的投入。”
郭书银自然也是意识到了研发的重要性。
华强厂能够有今天的局面，不就是因为提前进入到热冲压成型领域，算是在这个领域里头借着南山集团的光，有了技术优势嘛。
要不然没有任何背景的情况下，怎么可能发展的那么快？
“热冲压成型工厂的投资方面，我是没有问题的，具体的选址工作我也相信郭总的眼光。”
“设备方面到时候你们跟南山设备那边做好沟通就行了。”
曹阳提醒了一下郭书银，看到他已经接受，也就没有必要继续说太多了。
后面大家交流了一下华强厂跟各个客户的合作情况，以及各个客户未来的一些新车型规划的情况，这一次的会谈就结束了。
“潘总，热冲压成型生产线相关的设备，最近几年要充分的考虑产能需求，我估计未来三年国内至少会有20条以上的热冲压成型生产线投产。”
“这是一个超过10亿元的大单，可不能让那些进口设备厂家把钱挣走了。”
送走郭书银，曹阳立马就把潘金兴叫了过来。
作为热冲压成型行业背后隐藏的大佬，南山设备在汽车行业内的影响力是越来越大了。
之前只是在PRG压机和TRF压机方面名声比较响亮，后面在机床上面也打出了名气。
现在成套的热冲压成型生产线，以及电池生产线、碳纤维生产线等的开发，南山设备已经算是华夏设备行业的龙头企业之一了。
再过几年，这个之一也可以去掉了。
“曹总，我感觉您这个预测可能还是太谨慎了。”
“由于这几年各种碰撞测试相关的营销很是火热，然后提升车身强度需要的成本又不是特别的多，所以各个主机厂对使用热冲压成型零件的积极性是非常高的。”
