“不是，他们是担心我们朝他射击。”
李正总算看出端倪来了。
那边厢，通讯频道里传来了张建他们和指挥中心的通话。
不知道为什么，原本已经在船上遭遇并短暂交火的海盗居然全跑光了。
一个不剩。
当然，突击队也并没有去追击海盗们，而是选择下到船舱底层的安全屋，去寻找躲在里头的船员。
天歌号之前申请过护航，所以他们船体的结构图曾经发送过给海军护航中心这边。
张建他们很快找到了安全屋，并开始敲门让里头的船员出来。
而直升机上的李正和侯军则看到了令人惊讶的一幕。
只见出现在甲板上的海盗越来越多，越来越多。
不一会儿，左侧船舷旁已经占了十几个海盗，在那里叽里呱啦对着海里嗷嗷叫。
那艘没有损坏的海盗艇此时又加大马力贴了上去，抓住上面跑下来的绳梯，将小艇绑上。
海盗们一个个从船舷边趴下，跳进了小船里。
“指挥中心，海盗人员在船里，是否狙击？”
李正立即将这里的情况汇报给指挥中心。
他很快获得了答复。
“让他们走，无须狙击。”
“明白。”
李正回复完，将保险关上，暂时做壁上观。
侯军感慨：“我就是没想明白，咱们要想抓他们，那一个叫轻松，但怎么每次都放一马？这么干，他们以后不更猖狂？”
李正笑道：“老班长，这里面的弯弯绕可就没我明白了。”
其实自2008年开始，不少国家的海军派出巡洋舰、驱逐舰、护卫舰和补给舰等水面舰艇组成护航编队远赴亚丁湾海域遂行护航反海盗任务，如今都十多年了。
但这些年来，吃瓜群众都很少听见说有抓捕到多少海盗的消息，原因在哪呢？
其实也不难理解。
SML海盗说穿了都是当地的民众，生活都一贫如洗，所以就干起了海盗的买卖，把AK-47突击步枪和RPG-7火箭筒放在渔船和快艇内，根据就无法判断是否海盗，大概率是捕鱼的黑叔们。
何况SML这个国家严格意义上讲不是一个正常意义的国家，尽管有政府有军队，可政令不出首都摩加迪沙，首都之外的其他地区基本也就处于无政府状态。
若护航编队抓住海盗，按照一般处置的程序是要交给当地政府进行处理。
这么做其实是在自找麻烦，而且也非常不方便的，首先用军舰载着这帮黑哥们找个码头靠岸，或直接开到SML海域附近，再用舰载直升机将海盗送上岸，其结果还要找当地政府交涉处理。
但问题是护航舰艇那是军舰，靠岸手续非常繁琐，舰载直升机也是军用飞机，要进入别人领空降落并移交人员也要办一堆的手续，还要进行沟通。
SML那种地方政府的办事效率……
信不信海盗们在舰艇上吃胖一圈，手续还没办好？
暂时送不回去，那就得自己养着。
养哪又是个问题了。
我们跟鹰酱不一样，人家海外好歹有个关塔那摩，我们可没那种缺德玩意，估计大概率是养在舰艇上跟我们同吃同住了。
兔子还特仁义，哪怕是犯罪分子落手里也要人道对待，这帮家伙估计在舰上比回自己村里过得都舒服，到时候死活赖着不走你还要做思想工作动员人家离开不？
因此遭遇海盗就抓起来，然后用舰艇靠岸送上去，或用直升机送上去这种事情几乎没什么人去干，在事实上并不存在。
各国海军所抓捕的索马里海盗非常有限，以前倒不是没抓过，不过正如之前所讲那样，抓了那就是跟自己过不去，伤了要医，没送回去要养，这不是抓海盗，这是请了尊爷回来。
由于海军护航舰艇都是长期部署，最起码3-6个月执行任务，不可能无限期地养着黑哥们，也不可能将海盗抓回自己国审判服刑。
所以现在各国护航的海军都老道了，都鸡贼了，都不愿再抓海盗，即便抓了也马上放了。
如今各国海军护航编队的做法是，发现疑似海盗船只，就采取非致命手段将其驱离，这是最普遍的做法，都不愿抓人了，抓了得管饭管住，因为海军的伙食非常好，有的黑叔死活都不愿离开军舰了。
试过有个某神秘大国的海军非常二，发现疑似海盗的船只，就一炮过去，海盗没打到，反倒发现是艘渔船，被其它国家护航编队当成了笑话，还引来不顾平民、滥杀无辜、缺乏训练、素质低下等一片指责声，所以现在的护航舰只都学乖了，轻易绝对不会开炮。
哪怕是最爱全世界点火的贼鹰家的海军也是抓了就放，曾发现有二进宫甚至三进宫的黑哥，干海盗都干出瘾了，来来去去都是他，一来二去都成老熟人了。
所以大家看到熟悉的黑哥，双方都相视一笑了，你别给我整事我也不去朝你脑袋上方射震爆弹。
要真的灭绝海盗，根子上有待于那些非洲国家的稳定，经济的发展，民众生活的提高，就像周星星说的，都有饭吃了，谁还去做乞丐？
于是，舰上张健带领的行动分队也放过了海盗。
飞机上的几人也是看着海盗们顺着船舷边的软梯一个个爬回快艇里头，将那艘被李正打坏马达的小艇挂上，一溜烟跑了。
不过倒也没真闲着，李正他们很快有事干了。
登舰分队找到了安全屋，并将里头的船员都解救出来。
里头有一名伤员，手臂上被海盗射击时候产生的流弹击伤，船上的医疗条件有限，所以要用直升机送到3号舰上去，那里有更专业的医疗室，治好了再送回来。
直升机在天歌号上降落，捎上了受伤的船员，先将李正和侯军送回2号舰，又补充了油料，之后连夜飞往了3号综合补给舰所在的海域。
这次反海盗行动非常成功。
回来后，编队指挥长在广播里公开表扬了2号舰昨晚的表现，重点点名了张建。
被点名的张建自然心花怒放。
一个将门之后，这次获得的表扬是靠自己的实力挣来的，当然比什么都香。
第0877章 又是不安静的一天
眨眼间，护航已经过去了一个多月。
从进入亚丁湾以来，编队执行的护航任务没有一例是失败的，百分百的成功率，令大家都有种宝刀初试，所向披靡的感觉。
一个月多的护航经验对于李正来说意义非凡。
以他所在猛虎旅来说，以前不是没有海训科目，同样有，每年夏天的时候，军里都会组织部队统一拉到海边进行海训。
陆军的海训多数是两栖作战科目，包括与海军登陆艇大队进行抢滩登陆，与空军配合空降渗透，或者利用自己的两栖作战车辆进行海上编队进攻以及射击等等。
不过，从前这些科目都有个限制，除非军区以上的大型军演，否则多数情况下能还海军的登陆艇支队演练就已经不错了。
和海军大大型驱逐舰支队和海军航空兵进行联合作战演练，机会实在不多，而且演练的时候联合作战的深度不足，往往是海军按照海军的剧本搞一下，空军按空军的剧本来一下，陆军自己在自己负责自己的一亩三分地，联合作战指挥部都是临时凑拼的，里头的海陆空各级指挥员的磨合并不好，这也是为什么之前的对抗演习里，严肃那位师弟龙刚能够将在兵力劣势的情况下依旧打赢红方的原因。
龙刚是一个复合型的人才，海陆空的指挥专业都熟悉，能够合理调配各兵种之间的协调与配合，更了解红方各兵种之间的长处和短处，做到避敌锋芒，最后取得那场军事演习的胜利。
庄严看到了龙刚的优势，首长们当然也看到了，所以也才促成了李正他们参与的这种跨兵种军官交流计划，也是为了培养类似龙刚一样的复合型指挥人才，这种人才是作为军方储备干部去培养的，将来像李正这种高学历、高能力、高实战能力的年轻干部，将会是合成作战指挥方面的高级人才。
顺利的一切让特战分队的队员们不由得都有些飘，装备落后的海盗在正轨的海军特种部队面前看起来是那么的不堪一击。
除了少部分敢反抗一下的，不少甚至是见了海军军舰过来掉头就跑，直接放弃劫船的念头。
用魏胖子的话讲——好像没有想象中的那么困难呀！
不过，魏胖子这人总有些衰。
因为那张嘴总自带倒霉属性，但凡魏胖子感慨一件事容易的时候，大家都得小心，弄不好麻烦会很快过来敲门。
魏胖子说这话的时候是在甲板上练靶的时候，那几天水静河飞，海盗仿佛约好了一样，没影了。
国际16频道里一片宁静，都是需要护航的商船和军舰之间的正常沟通，偶尔大家还相互问候一下，商船总会说一些祝福和感谢的话，令人暖心又自豪。
这其中不光是祖国的商船，也有外国的船只，无不对编队护航之专业竖起大拇指，说海军很OK。
李正听到魏胖子这么说，立马想要上前捂住他的嘴，魏胖子那张嘴的超级乌鸦属性他从新兵开始就领教到现在。
可惜一切都晚了。
这天晚上，宁静终于被打破了。
忙碌是从夜里八点的时候开始的，原因是2号舰忽然接到编队指挥中心的指令，要求派出一支6人小分队前往商船上索降，准备随舰护航。
这种事之前不是没做过，可以说是轻车熟路，没有一点儿难度。
要去随舰的这艘船叫做“鹏程”号，是一艘大型散货船，全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨。
这些都不是什么问题。
但问题就在于这种散货船由于运载需要，船舶上设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。
这些设计特点使船舶除了装运一些例如纸浆之类的特定换货物外，还可兼顾装运重大件等货品。
不过，正因为它的这种设计，让2号舰的舰载直升机驾驶员和包括李正在内的6名特战队员傻眼了。
大家要面对一个最要命的问题就是——怎么滑降？
因为从空中望去，从船艏到船尾都是直列的一串吊臂和吊杆，上面的钢索纵横，和一般的货船不同，这种船没有前甲板一说，没有直升机停机坪，如果换做一般的集装箱散货船，就算堆满货物，大不了就直接滑降在集装箱上头，再从集装箱上下去也不是啥难事。
可这里不一样。
那些吊臂和钢索会影响到直升机和特战队员的安全，一般索降高度也就是十多米，而这些吊臂将近十米高，海浪起伏之下，很容易会和直升机产生碰撞，一旦碰撞，整个直升机都会陷入危险。
“张队，我们要把高度提高，你看提高到20米以上索降行不行？”
驾驶员提出了建议。
“可以！”张建说：“30米都行！只要绳子够长，太高就不好了。”
为什么太高不好？
因为绳索长了，队员滑降时候滞留空中的时间就长，危险度会增加。
更致命的是，绳索越长，落点越难控制，越长的滑降绳在空中就像一条不听话的蛇，在海风和直升机螺旋桨气流下会飘来荡去，这里到处都是吊臂和钢索，万一滑降绳被缠上，同样就是个死字。
此时的直升机悬停在舰艏前方的空中，为什么选择这里，因为这艘货船船中段时一条长长的龙门吊铁架，几乎贯穿了整个船体，在船中段索降基本不可能，没有一个合适索降的位置。
舰艏最前端有个单独的门吊，后面有大约十米的空位，之后才是第二座门吊。
这块空地实际上是货物仓的顶盖，在顶盖周围有几根钢索，用来固定门吊的。
在这里索降同样有风险，但风险相对甲板中段小不少，因此直升机驾驶员老何选了这里作为降落场。
机舱内，直升机的士官机工拿起一捆滑降索，问张建：“28米的先试试？”
“行！”
